ماه: جولای 2021

سنسورها و محافظات شعله دیگ ابزاری برای اطمینان از عملکرد صحیح مشعل شما هستند. با تأیید اینکه سیستم مشعل شما در حال سوختن سوخت است ، شما را از شروع کار خاموش نگه می دارد. این امر از بین رفتن سوخت در سیستم هنگام از بین رفتن شعله جلوگیری می کند و از وضعیت احتمالی انفجار جلوگیری می کند. قبل از اینکه به انواع مختلف سنسورها بپردازیم ، بیایید توالی عملکرد کنترل های حفاظتی را بررسی کنیم.

دنباله عملکرد

همه کنترل های محافظت در برابر شعله مشعل دارای توالی عملیاتی هستند که توسط ارائه دهندگان بیمه تعیین می شوند. این توالی برای ارسال اطلاعات برای شروع کار به موتور محافظت از شعله احتیاج دارد. ترتیب وقوع این توالی های عملکرد می تواند بر اساس اندازه و اسب بخار تجهیزات متفاوت باشد. توالی معمول به شرح زیر است:

برای گرما تماس بگیرید
قبل از پاکسازی یا دمنده را شروع کنید
دمپر هوای احتراق را از کم به زیاد و زیاد به کم تعدیل کنید
حالت سوئیچ شروع کم آتش
اشتعال و خلبان را شروع کنید
خلبان ثابت کنید (توسط بیمه اعلام می شود اما معمولاً حدود 10 ثانیه است.)
احتراق افت می کند
شیر اصلی سوخت انرژی
شعله اصلی اثبات شده
انتشار برای تعدیل
تقاضا یا تماس با گرما راضی است
پاکسازی پست (معمولاً 60 ثانیه)

حس کردن شعله مشعل

اکنون که نحوه عملکرد یک کنترل محافظ معمول را فهمیدیم ، بیایید نگاهی به بخش کنترل شعله مشعل گازسوز بیندازیم. 3 نوع کنترل سنجش شعله وجود دارد:

اصلاح (شعله میله ، فوتوسل)
فرو سرخ
ماوراio بنفش
تأیید مجدد شعله (میله های شعله و سلول های عکس)
تصحیح شعله زمانی است که شعله می تواند به عنوان یکسو کننده الکتریکی عمل کند. ما اصولاً اصلاح شعله را هم در میله های شعله مشعل گازی و هم در سلول های نوری مشاهده می کنیم.

نمودارهای نحوه کار میله شعله مشعل

میله های شعله مشعل گازوئیلی مستقیماً در شعله قرار می گیرند. شعله جریان کمی را بین میله شعله و صفحه زمین حمل می کند تا به سیستم اطلاع دهد که شعله دارد. این کار بر اساس اصل انجام می شود که یک شعله در واقع مقدار کمی برق را هدایت می کند. هنگامی که سنسور سیگنال الکتریکی را تشخیص می دهد ، سیستم سوخت اضافه می کند.

اگر شعله ور برود یا از سنسور دور شود ، محافظ شعله خرابی خلبان را نشان می دهد. سپس این امر باعث خاموش شدن سیستم می شود.

توجه: سوسو زدن شعله اغلب نتیجه سرعت بیش از حد هوا یا گاز در سیستم است.

مشاهده لیست قیمت مشعل در لینک روبرو : مشعل

مشعل ها ابزاری مکانیکی هستند که برای کنترل مخلوط هوا و سوخت استفاده می شوند تا در صورت سوزاندن مخلوط ، شعله نیز به همان اندازه که برای انجام کار لازم است پایدار بماند. احتراق یک واکنش ردوکس گرمازا در دمای بالا است که بین یک سوخت و یک اکسیدان حمل می شود تا محصولات گازی همراه با انرژی گرما و نور تولید شود.

مشعل ها اساساً دستگاه هایی هستند که برای حفظ واکنش های احتراق به منظور گرم کردن مایعات یا انجام واکنش های شیمیایی گرمازا یا تبدیل مایعات به بخار و غیره استفاده می شوند

مشعل هایی که معمولاً در آزمایشگاهها استفاده می شوند مشعل های Bunsen نامیده می شوند. این یک لوله است که به مخزن سوخت متصل است. سوخت از نظر ماهیت گازی است.

جریان تأمین سوخت توسط یک شیر ، معمولاً یک شیر سوزنی تنظیم می شود. با باز شدن شیر ، گاز از طریق لوله جریان می یابد. گاز خارج شده از لوله می تواند مشتعل شود ، هنگامی که شعله ور شد در بالا شعله ظاهر می شود زیرا گاز شروع به سوختن می کند.

گاز فقط در قسمت بالای لوله می سوزد و در داخل لوله نیست زیرا اکسیژن کافی فقط در قسمت بالای لوله موجود است. این یک وسیله مفید و ساده است که برای فرآیندهای گرمایش ، عقیم سازی و احتراق در فرایندهای مقیاس آزمایشگاهی استفاده می شود.

مشعل های صنعتی ماهیت بسیار بزرگتر و پیچیده تری دارند. برخی از انواع آن عبارتند از:

انواع مشعل

مشعل های مرحله ای هوا
مشعل های احیا کننده
مشعل های خود ترمیم کننده
مشعل های لوله ای تابشی
مشعل های مرحله ای هوا

تمام سوخت از طریق جت هوای داخلی با مقداری هوا مخلوط می شود و سپس طبق نیاز فرآیند احتراق ، هوا به صورت مرحله ای از جت های هوای خارجی تأمین می شود.

مشعل های احیا کننده

آنها از یک جفت مشعل استفاده می کنند که با هم کار می کنند تا بازده حرارتی سیستم را افزایش دهند. گاز خروجی حاصل از یک مشعل برای گرم کردن هوایی که می خواهد در مشعل دیگر سوخت شود و برعکس استفاده می شود. بنابراین آنها در یک چرخه جایگزین کار می کنند.

مشعل های خود ترمیم کننده

این مشعل گازی یک عمل ترمیم را نصب کرده است. گازهای خروجی از طریق یک مربی به عقب رانده می شوند و هوای ورودی با استفاده از گازهای خروجی گرم می شود.

مشعل های لوله ای تابشی

در تمام مشعل های قبلی مخلوط سوخت و هوا در مجاورت با بار ، ماده اولیه سوزانده می شد. در مشعل های لوله تابشی ، فرآیند احتراق در یک لوله اتفاق می افتد ، لوله به عنوان مرزی عمل می کند که مخلوط هوای سوخت و بار را جدا می کند. گرما از طریق تابش به بار منتقل می شود.

سیستم مدیریت مشعل (BMS)

سیستم مدیریت مشعل سیستمی است که برای مدیریت راه اندازی ، بهره برداری و خاموش کردن مشعل های صنعتی استفاده می شود تا عملکرد آن ایمن باشد. این سیستم قادر به مدیریت هرگونه تجهیزات است که از شعله استفاده می کند مانند کوره ، دیگ آبگرم و غیره. این سیستم شعله ، اشتعال ، مشعل و محرک را مدیریت می کند.

سیستم مدیریت مشعل به طور عمده این توابع را انجام می دهد:

مانع از راه اندازی تجهیزات می شود تا اینکه ابتدا برخی از قفل های مجاز مجاز به پایان رسیده باشد و همچنین در صورت عدم رعایت برخی شرایط لازم می تواند راه اندازی را مهار کند.
مانع از شلیک تجهیزات می شود مگر اینکه و تا زمانی که پاکسازی مطلوب انجام نشده باشد.
هنگامی که عملیات سوزاندن آغاز می شود ، تنها در صورت رعایت برخی از قفل های ایمنی ، آن را به طور مشروط پایدار نگه می دارد. این می تواند وضعیت عملیاتی ناامن را تشخیص دهد و حتی می تواند از این شرایط محافظت کند.
اطلاعات مربوط به شرایط اجزای مختلف را به اتاق کنترل و ثبت اطلاعات ارائه دهید.

مشاهده لیست قیمت انواع مشعل در لینک روبرو : مشعل